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ABOUT
大手メーカーの物流を、奈良から支える。
取り扱う荷物の半分以上は自動車部品。誰もが知る大手メーカーの部品を運んでいます。そのほか、飲料や鉄鋼材料、蓄電池、生活雑貨まで幅広く対応。奈良・大阪の地場配送から関東・九州への長距離まで、荷主のニーズに柔軟に応えてきました。
事業の特徴
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パレットで積んで、パレットで下ろす。
バラ積みなら1台あたり2時間以上。猛暑の荷台で3時間の積み下ろしは、体を壊しかねません。リフトでパレットを積めば、わずか30分。空車回送の距離が少し伸びても、パレット積みの方がいい。効率だけの判断ではなく、ドライバーの体と長い現役生活を守るための選択です。
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その場で即答。社長が動く営業。
見積もりはその場で回答。「車を探します」「考えます」という返事はしない。営業のほぼすべてを担う社長のスタンスです。取引先が急な依頼をしやすいのは、このスピード感があるから。周囲の協力会社との連携体制もあり、急な案件にも柔軟に対応しています。
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コロナ禍でも、給料は下がらなかった。
2020年以降、多くの企業が売上減に直面する中、ドライバーの給料は下がりませんでした。自動車部品という安定した需要と、複数業種にまたがる取引先の分散が支えた結果です。景気に大きく左右されにくい事業基盤が、働く社員の収入を守っています。
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花柄のトラックが、街を走る。
3〜4年前、車両担当の社員が「花の絵を描こう」と言い出しました。メーカーと相談しながらデザインを決め、年間約10台のペースで買い替えながら、1台ずつ花柄に変わっていく。パーキングでは子どもが写真を撮り、取引先からは「花を運ぶようになったんか」と声をかけられる。深緑のボディに咲く花は、先代から受け継いだ色の上に、今の世代が加えた個性です。
仕事内容
10t大型トラックで、自動車部品・飲料・鉄鋼材料・蓄電池・生活雑貨などを配送する仕事です。
【配送業務】
奈良県内や大阪東部への地場配送が基本。希望に応じて、関東・九州方面への長距離運行も選択できます。
【積み下ろし】
主にパレットやカゴ台車を使用。フォークリフトでの社内作業もあります。手積み・手下ろしはほぼありません。カゴ台車は中身によって重量があるため、押し引きの作業は発生します。
【車両管理】
日常点検・清掃のほか、敷地内のインタンク（給油所）で給油を行います。
【1車1人制】
担当車両は1人1台。車内を自分好みにカスタムして過ごせます。
OFFICE
職場風景
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RECRUIT
募集要項
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